Все россияне прекрасно помнят пиар-акцию «Путин спасает жителей Пикалёво от голода и холода»; помнят, как премьер ставил жёсткие ультиматумы, заставлял бизнесменов подписывать соглашения. Помнят и о том, как премьер сетовал — и тут я подхожу непосредственно к теме — на то, что враждебные силы, дескать, специально перекрыли трассу, чтобы он, надежда народа, не смог до своего народа добраться. Пришлось Путину воспользоваться спецвертолётом. Акция, несомненно, удалась: «Ещё в ходе совещания стало ясно, что производственный комплекс будет восстановлен, а люди снова получат возможность работать и получать зарплату» — такой была единогласная оценка СМИ итогов пикалёвского кризиса. Так Путин показал пример политической воли и несгибаемой решительности.
Акт второй: «Путин нас обманул». Именно под таким или подобными названиями возникают теперь сообщения о Пикалёво на новостных сайтах и в блогах. Вот о чём сообщает «Деловой Петербург»: в производственной цепочке, скреплённой волевым решением Путина, происходят сбои. Во время недавнего телеобщения с народом премьер убеждал пикалевцев, что у них все хорошо: и завод работает, и бассейн строится. У самих жителей вопросы об этом ничего, кроме гнева и возмущения, не вызывают. Впрочем, вслух выражать недовольство теперь нельзя — это главное изменение, которое свершилось в Пикалево. Если весной и летом дня не проходило без митингов и собраний, то сейчас, как рассказывают жители, рекомендовано больше трех не собираться. «Закрой рот» — рекомендуют сотрудники службы безопасности тем, кто хочет что-то рассказать журналистам. Информация, поступающая со стороны завода, тщательно фильтруется службой безопасности. (http://www.dp.ru/a/2009/12/28/Pikalevo_Putin_nas_obman)
«Сейчас нельзя допустить, чтобы народ снова вышел на улицу. Это будет ударом по репутации Путина», — заявляет Шишков, экс-заместитель председателя профсоюзного комитета «БазэлЦемент-Пикалево». Этот «профсоюзный активист» прекрасно уловил, куда дует ветер, и, несомненно, сделает всё возможное, чтобы сыграть свою роль в деле борьбы против рабочих. Но сейчас не об этом.
Итак, мы имеем:
— Перекрытие трасс как метод борьбы доказал в Пикалёво свою эффективность. Трассы — это артерии экономики, и каждый такой протест сильно бьёт по карману капиталиста. А угроза потери прибыли — единственный весомый аргумент, понятный буржуа.
— Путин же со своей тактикой «ручного управления» и волевых решений, напротив, показал свою полную неэффективность.
Недовольство в Пикалёво растёт, а если вспомнить, сколько ещё в России кризисных городов и сколько кризисных предприятий, намного ли хватит Путина — ? Вывод напрашивается сам собой: с ростом недовольств перекрытия трасс могут принять массовый характер.
И тут происходит катастрофа с Невским экспрессом. Я тоже позволю себе немного размышлений о пресловутом вопросе: кто виновник трагедии? Затраты на техническое содержание путей и подвижных составов предприимчивое РЖД всегда старалось свести к минимуму, а тут ещё кризис — сокращение грузооборота, как следствие — сокращение прибылей, а значит и затрат. Кроме того, за несколько часов до трагедии на путях проходило тестирование нового скоростного поезда (Сапсан), а по опыту подобные эксперименты сильно расшатывают рельсы, и после них требуется серьёзный осмотр полотна. Трудно представить, чтобы за три часа в ночное время этот осмотр действительно был должным образом произведён. Сомнения вызывает и характер повреждения рельс. В сложившейся ситуации версия о технической неисправности оказалась бы гораздо более «взрывоопасной» — в обществе усиливается недовольство проводимой политикой, и подобная кощунственная экономия на техническом содержании путей ценой человеческих жизней могла бы стать причиной массовых протестов. В таких условиях для правительства гораздо безопаснее привычно списать всё на терроризм.
…И не просто списать, а извлечь из этого большие выгоды. Даже если причиной схождения с рельс Невского экспресса действительно стал теракт, то террористы сыграли удивительно на руку режиму. После этого события исполнительная власть признала, что транспортной безопасности в стране нет, и если не ужесточить УК, то эффективно защищать транспорт от преступных посягательств будет просто невозможно. Минтранс тут же взялся разрабатывать законопроект; Верховный суд, демонстрируя не меньшую оперативность, документ рассмотрел и одобрил; а уже 17 декабря законопроект был утверждён правительством. Депутаты займутся им после новогодних каникул и, как предполагается, проявят не меньшую работоспособность и тянуть с одобрением правительственной инициативы не станут. В чём же суть законопроекта («О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в связи с обеспечением безопасности на транспорте»)?
По статье 267 УК под названием «Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения» за разрушение транспортных средств, путей сообщения, а также за блокирование дороги нарушителю грозит штраф от 100 до 300 тыс. руб. либо лишение свободы на срок до 2 лет. Но (!) только в том случае, если все вышеперечисленное привело к причинению тяжкого вреда здоровью, либо причинило крупный ущерб.
Если же крупный ущерб не был причинен, и никто не пострадал, то перекрывшие дорогу проходят по другой статье, административной — статья 20.18 КоАПа. По этой статье за блокирование дорог возмутитель порядка мог получить штраф 2–2,5 тыс. руб. или 15 суток ареста. Так вот теперь эта статься из КоАП убирается вовсе, а всем будущим протестантам грозит теперь либо штраф до 100 тыс. руб., либо два года тюрьмы.
События, произошедшие в Пикалёво, ещё раз ясно показали, что правительство действовать в интересах рабочих не намерено, что все их громкие заявления служат лишь для того, чтобы заставить рабочих замолчать. Они прибегают к любым средствам, чтобы подавить борьбу рабочего класса: пока это возможно, ограничиваются яркими публичными выступлениями, обещаниями и «показательными порками» своих же союзников — буржуа. Когда этого оказывается недостаточно, они готовы прибегнуть к милицейским дубинкам и тюрьмам, и запросто переписывают под свои потребности любой закон. А для того, чтобы подобная наглость не вызвала возмущения в обществе, чтобы оправдать ужесточение режима, общественное мнение они заблаговременно подготавливают каким-нибудь очередным страшным «терактом».
29 декабря 2009
